Liebe Mitglieder,

die Einladungen zur Jahreshauptversammlung am 22.02.2026 um 11:00 im Clubhaus des Segelclub Mainspitze sind alle versendet worden. Wer trotzdem noch keine Einladung erhalten hat, der möge bitte prüfen, ob diese nicht eventuell in einem anderen Ordner gelandet ist. Maßgeblich für das Versenden sind eure Email-Adressen, die bei uns hinterlegt sind. Wenn sich Daten bei euch ändern, so gebt uns bitte zeitnah Bescheid. Im internen Bereich dieser Webseite gibt es zusätzliche Informationen zum Thema Stimmrechte bei dieser Veranstaltung.

Euer Schriftführer 

Wie in den Jahren zuvor bietet der Segelclub Mainspitze auch im Jahr 2026 wieder die Ausbildung zum Erwerb des Sportbootführerscheins für Binnen unter Motor und/oder Segel und zum Erwerb des Sportbootführerscheins See auch für Nichtmitglieder an.

Aufgrund der Nachfrage der letzten Monate ist auch eine auf den SBF See aufbauende Theorieausbildung zum Sportküstenführerschein geplant. Termine nach Abstimmung mit den Interessenten. 

Der Informationsabend findet am Mittwoch, den 25.02.2026, um 19:30 Uhr im Clubhaus auf der Mainspitze statt.

Weitere Details zur Ausbildung zum Sportbootführerschein, wie Geltungsbereiche und Voraussetzungen für den Erwerb, Termine zur Theorie- und Praxisausbildung, den Ausbildungs- und Prüfungsgebühren sowie das Anmeldeformular zur Ausbildung finden sich in unserem aktuellen Flyer

Kontakt:        Segelclub Mainspitze e.V., Bernd Langer, Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. oder Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein..

Wegen einer Mindertiefe ist bei Rheinkilometer 494,4 ab 22.02.2026 ein Wahrschaufloß ausgelegt. Wir bitten um Beachtung. Link zur NfB

Wer sich weitergehend mit diesem Thema bechäftigen möchte , der möge folgende Links folgen:

KLIWAS (BMVI)  Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt – Entwicklung von Anpassungsoptionen

KLIWAS Schriftenreihe  Verkehrswasserbauliche Regelungs- und Anpassungsoptionen an klimabedingte Veränderungen des Abflussregimes am Beispiel des Rheins zwischen Mainz und St.Goar

Wir trauern um unseren Segelkameraden Yoshi Shimmura, der nach kurzer, schwerer Krankheit Ende November verstorben ist. Im internen Bereich unter 'Mitteilungen des Vorstandes' gibt es zusätzliche Informationen. 

Liebe Mitglieder, Freundinnnen und Freunde des Segelclub Mainspitze,

wieder einmal neigt sich ein ereignisreiches Jahr dem Ende zu und wir hoffen auf ein ruhigeres neues. Doch bevor es soweit ist, möchten wir Euch ein schönes Weihnachtsfest wünschen, verbunden mit dem Wunsch, Euch alle gesund im Neuen Jahr wiederzusehen. 

Herzlichst- Euer Vorstand

Update 19.12.2025

der DSV berichtet, dass es eine (für uns ausbildenden Vereine) positive Entwicklung bezüglich des Kleinschifferzeugnis gibt:

Zudem können wir euch mitteilen, dass der Anwendungsbereichs des Kleinschifferzeugnisses erneut aufgrund des letzten diesbezüglichen Anhörungsverfahrens geändert wurde. Die aktuelle – noch nicht veröffentlichte - Fassung der Verordnung sieht künftig ein Kleinschifferzeugnis vor für die „entgeltliche oder anderweitig geschäfts- oder erwerbsmäßige Personenbeförderung“. Der Anwendungsbereich ist durch die Aufzählung der Bereiche, bei welchen keine entsprechende Personenbeförderung angenommen wird, stark reduziert. Für unsere Schulen und Vereine haben wir erreichen können, dass Ausbildungsfahrten mit Schüler*innen und Begleitfahrten bei Sportveranstaltungen explizit ausgenommen wurden.

§ 15 Abs. 5 S. 1 Binnenschiffspersonalverordnung soll ab dem 1.1.2026 wie folgt lauten:

„Das Kleinschifferzeugnis berechtigt dazu, Fahrzeuge zu führen, auf denen entgeltlich oder anderweitig geschäfts- oder erwerbsmäßig Personen befördert werden, die nicht in den Anwendungsbereich der Richtlinie (EU) 2017/2397 fallen und für die nach anderen Vorschriften kein Schifferzeugnis erforderlich ist. Keine entgeltliche oder anderweitig geschäfts- oder erwerbsmäßige Beförderung von Personen liegt vor bei

• Chartereinweisung mit Chartergästen an Bord,
• Rückführung oder Überführung von Chartergästen im Falle einer Havarie, eines Skipper- oder Crewausfalls oder bei schlechtem Wetter,
• Ausbildung auf Ausbildungsbooten mit Schülern,
• Probefahrten sowie Fahrten zu Werbe- und Informationszwecken,
• Überführung von Booten zur Reparatur in Werften, Testfahrten und Fahrten vom oder zum Kran oder Slip oder
• Begleitfahrten bei Sportveranstaltungen.“